Le TOW BAR


Le Tow Bar



Par définition, la jeep était un engin universel. Elle servira effectivement avec succes de bonne à tout faire. Mais transformer ce véhicule en tracteur d'artillerie de moyen calibre (l'obusier de 105 mm par exemple) constituait une gageure! et pourtant... un accessoire simple et bon marché allait rendre la chose possible: La barre d'attelage triangulaire (TOW BAR)



 

C'est  l'exemple typique du "mais bon sang, mais c'est bien sûr!" puisque cette fameuse barre d'attelage transformait aisément deux Jeep en un tracteur 8x8 conduit, au besoin, par un seul homme. Il suffisait pour ce faire de remplacer le par-chocs original par la barre d'attelage et de poser une plaque de renfort au crochet arrière. Toutes les pièces nécessaires à la transformation du véhicule se trouvaient dans un kit: le Tow Bar Field Kit, repris sous le numéro A-8500. L'opération complète de dépose de l'ancien pare-chocs et la pose du Tow Bar kit ne prenaient qu'une bonne demi-heure à un homme seul, l'oprération la plus long étant l'ouverture de la caisse contenant le triangle et les accéssoires de montage. Enfin, pour nous collectionneurs, cet accessoire paraît très utile lors de nos déplacements puisque notre Jeep peut être tout simplement accrochée à un autre véhicule, en toute sécurité et sans nécessité d'y placer un chauffeur (si la législation du pays le permet. Le côté plus sombre des choses est la rareté de cet accessoire qui explique son prix plutôt élevé.

 


         
                          

 

     Réalisation d'un Tow Bar